“9月初，工信部要对我们进行工厂资质的评审验收，其中就包括用水这一块。如果按照原计划的话，可能来不及，所以我们非常着急。”“你们的基建用水管网去年10月就已接通了，现在主要是涉及两路生产用水管网。原计划一路是8月供水，另一路是10月，我们将压缩时间，争取一路在7月底实现供水。”日前，长城汽车平湖项目驻点破难扶企对接会在项目现场举行，来自平湖经济技术开发区、市经信局等多个单位的相关负责人与项目方面对面而坐，在“你问我答”中，一个个问题迎刃而解。刚才这一段对话就发生在市水务集团总经理柯跃与项目建设负责人李冬之间。

　　长城汽车项目是长三角一体化发展上升为国家战略后，我市签下的首个投资超百亿元项目，更是全省特别重大的产业项目。去年2月23日签约，10月26日开工，创下了“当年签约、当年开工”的“平湖速度”。今年疫情突如其来，项目施工进度耽搁了40天时间。如何延续“平湖速度”的辉煌？平湖经开关键时刻派出干部队伍帮助企业复工复产，还接回员工，最终长城汽车项目冲破疫情阻隔，成为全省第一批复工的建筑单位。650多名施工人员、80多名技术人员每天加班加点抢抓工期。

　　随着长城汽车项目的推进，平湖经开服务还在“升级”，专门组建了党建服务专班、经贸服务专班、安全服务专班、建设服务专班以及以国网平湖市供电公司专家为主要成员的用电服务专班、通电服务专班等6个专班，并聘请了28位服务专员，更精准、更高效地为长城汽车项目提供全领域服务。

　　驻点破难扶企对接会开到项目现场，就是专班驻点服务的体现。当下正是夏季用电高峰期，项目用电需求骤然增长。如何保障用电需求？也成了当天项目方现场提出的问题之一。“第一、第二供电电源点已经完工，第三电源点计划于7月31日完成。我们将密切配合公司通电服务专班，做好每日计划管控，及时解决问题和困难，确保外线工程按时送电。我们也将积极为内配项目出谋划策，做好中间检查和质量把关，为受电工程按期高质量完成提供最大的帮助。”仔细听着国网平湖市供电公司钟埭供电所党支部书记俞国良的话，李冬悬着的心终于慢慢放了下来。

　　当天，长城项目方和破难扶企组共对接了包括用水、用电等在内的11个问题。“正是因为有了开发区‘保姆式’的服务，所以我们长城汽车项目推进得比较快，已进入了设备安装阶段，离第一辆整车下线的目标更近了！”李冬说。