连日来，在由交投集团承建的林埭镇保通码头项目建设现场，工人们趁着晴好天气抓紧施工，现场一派忙碌景象。自3月启动建设以来，交投集团抢抓春季建设有利契机，科学合理安排工期，项目推进有序有力。目前基础部分工程已基本完工，预计到今年10月底完成主体施工。

　　林埭镇保通码头项目是继新埭镇大齐塘村码头后我市打造的又一镇级公用码头。项目位于虹霓大桥东堍南侧，乍嘉苏线航道（规划III级）右岸，建设水工结构1000吨级的泊位1个，设计年吞吐量50万吨，建成后将与大齐塘村码头形成“南北联动”的航运新格局，对于提高区域航道运输效率，降低企业运输成本，助力实现长三角航运一体化具有重要意义。“为建设高品质公用码头，我们以打造‘园林式’码头为目标，实施绿色创新建造，通过引入扬尘智能监测及喷淋设备等，努力建成生态环保、高质高效的现代化公用码头。”项目负责人毛伍伟介绍说，待项目建成后，将采取“智能化”管理模式，提升码头整体管理效能。

　　实际上，交投集团不仅仅是林埭镇保通码头项目的建设单位，还是项目背后的“出资方”。去年，集团与林埭镇携手，创新实践“飞股抱团”投资模式，集团与林埭镇及该镇7个村集体共同投资入股，建成后每年可为各村集体经济创造8％的保底分红。林埭镇保通码头项目也由此成为了我市首个“国企+镇村”合资建设的“共富码头”。

　　专注于全市交通工程项目建设的交投集团，为何会投资入股公用码头建设？“启动实体化运作以来，我们坚持‘建设+经营’双轮驱动模式发展，与镇村携手共同促进存量土地盘活‘生金’，既是发展所需，也是使命所系。”交投集团党委委员、副总经理吴加杰告诉记者，现全市工程建设项目众多，对于港口堆放的需求越来越大，合资共建公用码头的形式，不仅回应了市场需求，可有效破解各类建材堆放难题，也是履行国企担当，为各村集体创造收益、助力共同富裕的生动实践。按照共建方案，林埭镇保通码头项目建成后将以自营或合作经营的形式，在承接各方建材堆放业务的同时，也可就地就近吸纳乡村富余劳动力就业，带动本地村民增收。

　　如何应对市场风险，保障码头长效经营？这一问题既是公用码头后续运营所要面临的考验，也是林埭镇“共富”码头所具备的优势。作为项目的建设方和出资方，交投集团承担着全市重大交通工程项目建设的重要使命，在矿建材料堆放上有着巨大需求，而这也恰好为“共富”码头后续运营提供了稳定的市场托底，能够减少码头经营在市场开拓方面的难度，在促进村集体创收增效方面起到长效、稳定的作用。

　　“我们将紧盯保通码头建设目标，精益求精、提速增效，确保高质高效完成建设任务，助力平湖打造现代化内河航运体系，努力展示国企助力共富的新作为、新成效。”吴加杰说。