沪平城际铁路前期工作扎实开展，省际断头路兴豪路开工建设，乍兴公路全线通车，平兴公路基本完成绿化提升改造工程，独山港至洋山港外贸集装箱中转业务正式开通，通关服务中心同步启用……这一年的平湖交通网络事业，喜讯连连，捷报频传。日渐发达的交通网络，连起了人民群众出行的“快速路”，也按下了平湖经济社会发展的“快捷键”。

　　区域发展，交通先行。平湖背靠上海、面向大海，拥有得天独厚的“两海”优势，如何将这一区位优势转化为发展优势，无疑要发挥交通在区域合作中的基础性、先导性作用，缩短平湖与长三角主要城市的时空距离。激活了交通这条“大动脉”，也必将激活长三角一体化发展的“一池春水”。在《实施意见》中，就提出要共筑融沪连杭交通大动脉，结合全省大湾区、大通道建设，高标准建成全面融入长三角的综合交通网络，形成多元立体、无缝对接、绿色智能、安全便捷的现代化综合交通体系。

　　平湖人一直有一个铁路梦，期盼着轨道能修到家门口。在全面接轨上海、融入长三角一体化发展的大浪潮中，这一梦想将变成现实。根据《实施意见》，平湖将加快构建集高铁、城际铁路、市域轨道交通于一体的现代轨道交通体系。一方面，加快沪平城际铁路前期工作，力争2020年开工建设；另一方面，配合做好沪乍杭铁路建设，争取早日融入沿海铁路大通道。同时，积极对接嘉兴市域轨道交通网络规划，做好各类铁路网的无缝衔接。为进一步方便居民出行，还将优化到周边高铁、地铁站场的通勤班车，提高通勤效率。

　　今年，乍兴公路的全线通车、断头路兴豪路的开工建设让我们切身体会到了连沪道路的成功对接对于群众出行、经济社会发展和接轨上海工作带来的实实在在的成效，赢得了人民群众的一片好评。接下来，我市将全面融入长三角快速公路网，强化跨区域通道对接和全市域路网提升，构筑更加高效、便捷、通达的公路网络。除了全力打通一批省际断头路以及高标准建成兴豪路、善新至朱吕公路等连沪道路外，还将加快建设一批高等级公路，完成G228国道(原01省道)、独广公路拓宽改造工程，建成平湖至安吉公路平湖段工程(规划S302省道)、嘉善至永嘉公路平湖段工程(规划S202省道)；规划建设一批市域快速路，加快建设指挥交通体系，打造形成对外高效通达、对内快速畅达的出行系统。

　　58公里的海岸线，造就了平湖独一无二的临港经济。如何抓住全面融入长三角一体化发展的契机，融入长三角世界级港口群，这对平湖来说是千载难逢的发展机遇。根据《实施意见》，我市将加快推进独山港区外海码头建设，高标准完善口岸服务体系，深化与上海港、宁波舟山港合作，努力成为上海国际航运中心的重要配套港。同时，还将加快海河联运大通道建设，打造浙北地区海河联运的中转枢纽港；加强港口与腹地联动，推进临港产业集聚、集约、集群发展。